Давайте на время оставим футбол...

По мере приближения 9-го Мая наблюдаю праздничную «предпобедную» истерию со стороны , как бы братьев . Снова вытащили из сундуков полосатые колорадские ленточки и начали ими украшать антенны и зеркала автомобилей, но это пока, скоро их нацепят на грудь, с гордостью будут ходить с ними , а потом украсят ими все, что можно .

Обычно в в этот день , я доставал старый кожаный семейный альбом военного периода , летную книжку и все награды отца - два ордена Отечественной войны, два ордена Красного знамени, две Красные звезды , Гвардейский знак, медали « За отвагу», «За боевые заслуги» ,«За взятие Будапешта», «За взятие Вены», дежурная медаль « За победу над Германией» и юбилейные медали, смотрел фотографии, читал записи , хотя их помню давно, перебирал начищенные ордена и медали , вспоминая родителей и всех тех, кто не смог дожить до Победы, но остался в памяти и на фото в альбоме. Правда, все блестящие эти награды меркнут перед одной, самой важной и самой главной - отец вернулся с войны живым , совершив 127 боевых вылетов на самолете ИЛ-2, правда , с осколками в области позвоночника, которые смогли извлечь лишь в 1956 году .

Только второй год все эти реликвии отсутствуют у меня , по известным причинам, я вынужден был их вывезти из дома и оставить у дочери , проживающей в центральной Украине. Хорошо помню гордость отца за свои награды в войне с Германией и особое отношение к гвардейскому знаку, а теперь вижу , так называемых, ветеранов с иконостасами на груди, орденов у них столько, что у подбородка начинаются и ниже пояса свисают, кое у кого даже пониже спины. Видимо, в ту войну бывали случаи, когда годовалые русские младенцы в своем возрасте в разведку ползали, а самые отчаянные бутузы, пользуясь своими малыми размерами , пролезали через дуло в фашистские танки, вырезали экипаж и шли на Берлин . Сейчас они уже все выросли, возмужали и превратились в новых телевизионных ветеранов для парада. И от этого становится грустно. Даже очень. Особенно после порядком надоевших лозунгов и фраз, что-то вроде : «Дидываивали и мы в случае необходимости тоже сможем…» Ага, как вы сможете и что можете, я теперь хорошо знаю .

Отец не любил рассказывать о войне, и на все просьбы обычно отвечал неохотно : «Ничего хорошего там не было и быть не может , там просто убивают людей…» Но кое, что впоследствии удалось узнать и хочу одной военной историей поделиться с коллегами. Это всего один эпизод той страшной войны, а ведь подобных событий было так много, что и за год не рассказать …

Я , по понятным причинам, не был участником этих событий, пишу со слов отца , поэтому могут быть незначительные неточности, но сам факт этого боя и его описание документально зафиксированы в личной летной книжке, которая хранится в семье. Случилось это 6-го апреля 1945 года на территории Австрии . Для обороны своих позиций во время Венской наступательной операции немцы использовали бронепоезд, который курсировал на участке железной дороги между населенными пунктами Дюрнкрут- Дрезинг. Бронепоезд защищал участок фронта и не позволял нашим войскам прорваться к столице Австрии. Для его уничтожения вылетела эскадрилья штурмовиков ИЛ-2 в составе 12 экипажей 230 ШАП. В составе тех 12 самолетов и был мой отец.

Обычно вооружение самолета ИЛ-2 состояло из бомб, РС-ов , пушек и пулеметов. А при выходе на цель группы самолетов применялось так называемое "Кольцо смерти" ( другое название -"карусель" или "вертушка" ). Штурмовики пересекали границу района цели со стороны линии фронта, а затем строились в кольцо и отвесно пикировали друг за другом с другой стороны. После вывода из пикирования каждый самолет замыкал кольцо и атаковал снова до тех пор, пока не заканчивался боекомплект. Красота этого метода заключалась в том, что в течение длительного времени над головой противника висел ,по крайней мере, один самолет, непрерывно поражая его огнем. Можете себе только представить, что было там на земле.

На этот раз штурмовая атака длилась чуть больше получаса , все боеприпасы эскадрильи были израсходованы полностью, однако бронепоезд, несмотря на значительные повреждения, оставался боеспособен и продолжал движение и отстреливался. Задание летчикам было однозначным - уничтожить бронепоезд любой ценой, другого варианта просто не было, тем более, это была уже не первая попытка . Пока шел бой, наши пилоты переговаривались между собой, но сейчас в эфире возникла зловещая тишина и экипажи хорошо знали, что это означает в данной ситуации. Каждый летчик вместе со стрелком , а у ИЛ-2 экипаж состоял из двух человек , с напряжением ждали решения командира эскадрильи, потому, что это решение могло коснуться любого из них. И когда, наконец, в наушниках раздался голос комэска , напряжение достигло предела. А командир произнес, нет , скорее прокричал: « Командование на себя принять такому… ( следовала фамилия летчика, только я ее не могу вспомнить). Всем желаю дожить до Победы! Прощайте, ребята!!!»… и направил свой самолет на бронепоезд. Фамилию этого героя я не помню, слишком много прошло времени , но точно знаю, что не забуду его подвиг никогда. И пока мы не забываем погибших, они живы, они среди нас и не дают нам спокойно и равнодушно смотреть на многое, в том числе, на события в Донбассе. Вечная память героям! Павшим и живущим. Слава Украине!

А это настоящие фотографии военных лет из того самого альбома, правда они черно –белые и качество не самое лучшее, но это документ, оспорить который не сможет никто и возвращает в прошлое.